Gorka Labat (Concejal de Tafalla) y Mariné Pueyo (Concejala de Iruñea), Jesús M. Mendinueta (Alcalde de Arbizu), 24/03/2010. La construcción del TAV responde a la necesidad del capital de unir los grandes núcleos urbanos, aunque conlleve empobrecer.
Otra vez nos corresponde denunciar la actitud de los responsables del Gobierno de Navarra en lo referente a proyectos que afectan directamente a los ciudadanos y ciudadanas de Nafarroa. En esta ocasión nos referimos al TAV ( Tren de Alta Velocidad) y su trazado por Nafarroa.
El proyecto del Tren de Alta Velocidad (TAV) es la mayor infraestructura jamás planteada en Navarra hasta la fecha, tanto por su coste económico como por su dimensión y consecuencias medioambientales.
Como representantes de la voluntad de los ciudadanos y ciudadanas de nuestros pueblos y la responsabilidad de defender los intereses de nuestros vecinos y vecinas, queremos manifestar nuestra más rotunda oposición a la construcción de ésta macro-infraestructura.
Creemos que el Tren de Alta Velocidad (TAV) no responde a las necesidades reales ni al interés general de los ciudadanos de Nafarroa , mucho menos a la de los habitantes de los pueblos que nos veremos directamente afectados por su trazado. Mientras que año tras año el dinero destinado a los municipios se recorta de forma drástica, el Gobierno de Navarra pretende destinar miles de millones de euros para financiar la construcción del TAV; esto supondría un ingente despilfarro de dinero público que sacrifica las necesidades de los ciudadanos y ciudadanas ( recortes presupuestarios en sanidad, servicios sociales, pensiones, educación, euskara.) para satisfacer los intereses de una élite económica-empresarial que pretende seguir enriqueciéndose a costa de todos y de todas.
La construcción del TAV responde a la necesidad del capital de unir los grandes núcleos urbanos; es decir, debido a las especiales condiciones que implica la alta velocidad, favorece la concentración de actividades y población de las grandes capitales, aunque ello suponga empobrecer, y despoblar más aún los pueblos que el TAV deja a su paso.
En lugar de ser un infraestructura que favorezca la comunicación, el TAV incomunicará nuestros pueblos y ciudades entre si, sacrificando el transporte de cercanías por el de los grandes desplazamientos. Los habitantes de los pueblos y comarcas afectados por TAV solamente sufriremos las consecuencias derivadas de su construcción en forma de destrucción medioambiental (ocupación de suelo, canteras, efecto barrera, ruido), de despoblación y de aislamiento con respecto a otras comarcas y pueblos.
No podemos aceptar la actuación antidemocrática e impositiva del Gobierno de Navarra; utilizando para ello una herramienta como el PSIS (Proyecto Sectorial de Incidencia Supramunicipal) está vaciando de competencias a nuestros ayuntamientos y concejos, conculcando gravemente el derecho a la participación de nuestros municipios y la capacidad de decidir de los ciudadanos y ciudadanas sobre temas que nos afectan de forma directa, en este caso sobre el TAV.
Denunciamos que el Gobierno de Navarra está utilizando el PSIS como una herramienta de imposición, con un único objetivo: llevar adelante sus proyectos por encima de la voluntad de la ciudadanas/os. Prueba de ello es el proyecto de construcción de la estación del TAV en Etxabakoitz, donde el Gobierno de Navarra, haciendo uso del PSIS, ha diseñado un proyecto urbanístico de 9000 viviendas para costear la futura estación. Un proyecto urbanístico-especulativo cuyo fin es satisfacer los intereses económicos de las promotoras inmobiliarias, eso si, a costa de hipotecar a cientos de personas.
Los responsables del Gobierno de Navarra de forma incomprensible insisten en un modelo de desarrollo socio-económico que está agotado. Apuestan por un modelo basado en la construcción de obras faraónicas y la especulación inmobiliaria, como si la crisis económica no fuera con ellos. El Gobierno de Navarra está a tiempo de actuar con responsabilidad y dejar a un lado la construcción del TAV, porque representa un modelo de crecimiento fracasado.
Por todo esto exigimos que se paralicen los trámites de su construcción, se informe de forma veraz sobre la viabilidad ecónomica (costes, financiación.) y consecuencias medioambientales que supondrían la construcción del proyecto, abriéndose un debate real dentro de la sociedad navarra y finalmente se respete la voluntad de los pueblos y comarcas afectados por su trazado.
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